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又一國際巨頭開啟大裁員!

發(fā)布時間:05-17-2025

全球汽車技術(shù)頭部供應(yīng)商博世集團(tuán)近日公布大規(guī)模組織架構(gòu)調(diào)整方案。

在5月8日舉行的2024財年發(fā)布會上,集團(tuán)董事會主席史蒂凡·哈通宣布啟動新一輪戰(zhàn)略重組,重點優(yōu)化運營成本與組織架構(gòu),聚焦高盈利業(yè)務(wù)單元。

最新財報顯示,截至 2025 年一季度末,博世全球員工數(shù)降至 417,859 人,較 2023財年降 2.7%。歐洲區(qū)裁員 8,624 人,美洲和亞太區(qū)分別減 615 人、2,318 人。在汽車業(yè)務(wù)回報率從 4.4%降至 3.8%時,中國市場成關(guān)鍵增長點,其智能出行業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)率達(dá) 82%,年銷售額超 1166 億人民幣,逆勢增長 4%。

全球最大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世面臨雙重轉(zhuǎn)型壓力:應(yīng)對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)收縮,在電動化、智能化領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先。中國汽車年產(chǎn)超 3000 萬輛,是博世全球戰(zhàn)略核心。其在華啟動產(chǎn)能動態(tài)調(diào)整,推進(jìn)本地化研發(fā)與全球化協(xié)同。

此次戰(zhàn)略重組折射出汽車供應(yīng)鏈深度變革趨勢。電動化轉(zhuǎn)型加速下,零部件企業(yè)要在技術(shù)迭代與成本控制間找新平衡。博世能否借此架構(gòu)調(diào)整重塑優(yōu)勢,是觀察全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革的重要風(fēng)向。

來源:蓋世汽車