在新能源與智能化大潮中，中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)為何能搶占先機(jī)？讓我們把目光從主機(jī)廠轉(zhuǎn)移到上游供應(yīng)鏈，一部分答案就在其中。2024年6月21日，EAC2024易貿(mào)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)展于蘇州國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕。

 

行業(yè)的發(fā)展不只是資源的匯集，還需要靈感的火花與知識(shí)的交流。展會(huì)期間舉辦了多個(gè)專(zhuān)業(yè)主題論壇，為行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)業(yè)人士提供了一個(gè)交流與合作的平臺(tái)。

論壇內(nèi)容聚焦新能源&熱管理、智能駕駛、內(nèi)外飾與智能座艙三個(gè)版塊，匯集500+余位演講嘉賓，行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者和企業(yè)高管齊聚一堂，共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和技術(shù)創(chuàng)新的路徑。

其中，特別設(shè)置了未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)、智能座艙以及CMF設(shè)計(jì)等方向的熱點(diǎn)話題。在這些論壇中，通過(guò)深入的交流與討論，與會(huì)者不僅分享了各自的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還碰撞出了許多新的思維火花，為行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了寶貴的參考和借鑒。

這些論壇的舉辦，不僅促進(jìn)了業(yè)內(nèi)各方的合作與交流，也為汽車(chē)設(shè)計(jì)師和工程師們提供了新的靈感和思路。通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求和技術(shù)趨勢(shì)的深入了解，設(shè)計(jì)師們能夠更加精準(zhǔn)地把握未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向，為用戶創(chuàng)造出更加智能、舒適和環(huán)保的汽車(chē)產(chǎn)品。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)設(shè)計(jì)方向負(fù)責(zé)人兼博士生導(dǎo)師李彥龍?zhí)接懥?ldquo;新生態(tài)·新設(shè)計(jì)”的理念，強(qiáng)調(diào)在新時(shí)代背景下汽車(chē)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新路徑。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)設(shè)計(jì)方向負(fù)責(zé)人兼博士生導(dǎo)師李彥龍

吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)Pier Luigi Ferrari分享了“吉利的設(shè)計(jì)之道：在傳承中創(chuàng)新”，突顯了在設(shè)計(jì)傳承中的持續(xù)創(chuàng)新和進(jìn)化。

 

吉利創(chuàng)新設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)Pier Luigi Ferrari

      Pontus Fontaeus，GAC Advanced Design Los Angeles的執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)，以“Technology, Collaboration and Love - The New Era”為主題，闡述了技術(shù)、合作與情感在設(shè)計(jì)中的新時(shí)代意義。

在CMF設(shè)計(jì)論壇中，賽力斯汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)中心前瞻策略設(shè)計(jì)師主任葉麗娟，結(jié)合問(wèn)界系列，以《氛圍感知重構(gòu)出行體驗(yàn)》為主題，探討了通過(guò)香氛系統(tǒng)進(jìn)行的嗅覺(jué)設(shè)計(jì)，來(lái)營(yíng)造高級(jí)感、科技感以及溫馨感等空間氛圍。

 

賽力斯汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)中心前瞻策略設(shè)計(jì)師主任葉麗娟

      硬件產(chǎn)品的技術(shù)提升，也為汽車(chē)設(shè)計(jì)帶來(lái)了更多的想象力。智能駕駛領(lǐng)域不可缺少的激光雷達(dá)，正在向更強(qiáng)、更小、更便宜進(jìn)行迭代，對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的影響和限制也越來(lái)越小。激光雷達(dá)一般印象是放置在車(chē)頂靠前位置，凸起一塊，這也是眾多主打智能駕駛輔助系統(tǒng)車(chē)型的重要標(biāo)志。實(shí)際上根據(jù)技術(shù)都不同，激光雷達(dá)還可以設(shè)置在前風(fēng)擋玻璃后、保險(xiǎn)杠中以及兩側(cè)翼子板等位置。

以目前最新的技術(shù)，進(jìn)一步小型化的激光雷達(dá)，還可以集成在大燈總成內(nèi)。更靈活的設(shè)置，可以讓汽車(chē)造型、布局和線束的設(shè)計(jì)工作有更大的自由空間。

禾賽最新的產(chǎn)品ATX，整機(jī)體積相比AT128縮小60%，重量減輕一半，外露最小視窗高度僅25 mm，實(shí)現(xiàn)了更為小巧和輕量化的設(shè)計(jì)。

禾賽科技車(chē)規(guī)項(xiàng)目及產(chǎn)品負(fù)責(zé)人張彤表示,目前一臺(tái)應(yīng)用于L2 級(jí)別智能輔助駕駛的激光雷達(dá)單價(jià)已經(jīng)大幅度下降，這樣的零部件行業(yè)價(jià)格，已經(jīng)讓國(guó)內(nèi)15萬(wàn)及以上新能源車(chē)的激光雷達(dá)滲透率達(dá)到18%。

關(guān)于EAC2024易貿(mào)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)

此次展會(huì)涉及了新能源&熱管理、智能駕駛、內(nèi)外飾與未來(lái)座艙這3大板塊，也是新能源與智能化緊密相關(guān)的供應(yīng)鏈領(lǐng)域，這可以說(shuō)是汽車(chē)技術(shù)與設(shè)計(jì)的未來(lái)重要突破方向。

 

此次有來(lái)自全球的汽車(chē)前裝供應(yīng)鏈展商400+，涉及新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，展示新能源&智能化方面的新技術(shù)、方案和產(chǎn)品，為業(yè)界企業(yè)和從業(yè)者提供了解前瞻技術(shù)、發(fā)覺(jué)創(chuàng)新方案、優(yōu)化供應(yīng)鏈提供獨(dú)特的視角與豐富的資源。

                                                    來(lái)源：汽車(chē)之家