2022年，大眾汽車集團(tuán)經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年，交付量深受供應(yīng)限制和生產(chǎn)暫停的影響，創(chuàng)下了11年來新低。其中2022年上半年，大眾汽車集團(tuán)在全球的交付量同比大跌22%。到了下半年，供應(yīng)狀況略有改善，大眾汽車集團(tuán)在全球的銷量同比增長12%。

到了2023年上半年，受益于供應(yīng)狀況進(jìn)一步改善等因素的影響，大眾汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)的交付量同比增長12.8%，達(dá)到437.22萬輛?？傮w來看，大眾汽車集團(tuán)今年上半年的銷量表現(xiàn)優(yōu)于去年，旗下絕大部分品牌的銷量也呈增長的趨勢。

大眾汽車集團(tuán)在華銷量微跌1.2%，在其余市場銷量普漲

從市場來看，今年上半年，除了中國市場外，大眾汽車集團(tuán)在全球其他市場的銷量均實現(xiàn)了增長。

今年上半年，大眾汽車集團(tuán)在中國交付了145.19萬輛汽車，同比微跌1.2%。在今年前兩個月的艱難開局后，大眾汽車集團(tuán)3月至5月的交付量實現(xiàn)同比大幅增長。到了6月份，大眾汽車集團(tuán)在華交付量同比有所回調(diào)，主要是因為去年同期燃油車輛購置稅減免政策和地方政府補(bǔ)貼等因素使銷量處于高位。

2023年上半年，大眾汽車集團(tuán)在中國燃油車市場的份額從18%上升至20%，進(jìn)一步鞏固了在該細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“基于‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，我們已經(jīng)制定了強(qiáng)有力的計劃，以實現(xiàn)下一個創(chuàng)新飛躍。為此，我們專注于長期盈利能力和可持續(xù)的商業(yè)模式，不會為追求短期成功而動搖。”

在歐洲市場，大眾汽車集團(tuán)在西歐交付了164.35萬輛汽車，同比增長26.9%；在中東歐交付了25.34萬輛汽車，同比增長11.6%。在北美市場和南美市場，大眾汽車集團(tuán)的交付量分別為45.87萬輛和22.13萬輛，同比分別增長14.2%和14.5%。

從大眾汽車集團(tuán)旗下品牌來看，今年上半年，大眾乘用車在全球的銷量同比增長7.2%，主要得益于第二季度銷量增長13.1%；西雅特/CUPRA和大眾商用車的銷量分別同比大漲28%和29%；奧迪的銷量增長15.5%，保時捷銷量增長14.7%，蘭博基尼/賓利的銷量微跌0.4%，僅比去年同期少100輛。

值得一提的是，大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略主管Gernot Doellner將接替杜斯曼（Markus Duesmann），擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官一職，任命將從9月1日起正式生效。消息人士透露，大眾最高層的管理人員對奧迪的業(yè)務(wù)表現(xiàn)不滿意，從而更換奧迪掌舵人。隨著新的領(lǐng)導(dǎo)上任，奧迪今年下半年的銷量表現(xiàn)或許會進(jìn)一步提高。

  來源：蓋世汽車