3月2日，隨心操控的引領(lǐng)者耐世特汽車系統(tǒng)為滿足電動汽車（EV）獨特需求宣布推出全新半軸技術(shù)，不斷擴展其傳動系統(tǒng)產(chǎn)品組合。耐世特半軸技術(shù)不僅提升了耐用性和效率，同時還優(yōu)化了NVH(noise噪聲、vibration振動與harshness聲振粗糙度)性能，可解決EV所面臨的挑戰(zhàn)。

與內(nèi)燃機（ICE）車輛不同，EV架構(gòu)將電動驅(qū)動單元（EDU）集成到前輪驅(qū)動（FWD）的前軸、后輪驅(qū)動（RWD）的后軸及全輪驅(qū)動（AWD）的前后軸中。ICE車輛通常使用多種傳動技術(shù)，而EV則使用半軸技術(shù)將扭矩從EDU傳遞到車輪。

耐世特汽車系統(tǒng)高級副總裁、執(zhí)行董事、首席技術(shù)官兼首席戰(zhàn)略官Robin Milavec表示：“隨著全球汽車工業(yè)不斷加大對電動化的投入，耐世特傳動系統(tǒng)的創(chuàng)新產(chǎn)品將幫助汽車制造商應(yīng)對挑戰(zhàn)，制造出舒適耐用的電動汽車，贏得消費者的喜愛。憑借在傳動系統(tǒng)方面的豐富經(jīng)驗以及不懈創(chuàng)新的承諾，耐世特成為OEM客戶滿足EV獨特需求的首選技術(shù)合作伙伴。”

耐世特的傳動系統(tǒng)技術(shù)包括，參數(shù)化軸頸三叉軸承：延長半軸使用壽命100％，從而可使用更小更輕的萬向節(jié)；無滑動三銷節(jié)：具備行業(yè)領(lǐng)先的無抖動三銷節(jié)的NVH性能；滾珠花鍵軸桿半軸：該獨特半軸解決方案可在極高工作角度中提供拓展的滑移性能和角度能力，以及高耐久性和優(yōu)異的NVH性能；一件式旋鍛軸桿：通過一體式旋鍛軸桿，可為RWD、FWD ICE和EV應(yīng)用提供輕量化解決方案，并提升扭轉(zhuǎn)剛度；8鋼球叉槽滑動萬向節(jié)：為RWD EV應(yīng)用提供優(yōu)異的NVH性能、輕量化及更小的封裝尺寸；高效8鋼球定心萬向節(jié)：半軸機械損耗降低50％，并為FWD、RWD和AWD EV應(yīng)用提供更小的封裝尺寸和輕量化設(shè)計；52度萬向節(jié)：將標準的高角度萬向節(jié)的角度能力擴展到52度。

Milavec表示：“對于將動力從驅(qū)動單元傳遞至車輪以及控制動力來說，耐世特的半軸技術(shù)產(chǎn)品非常重要，從而確保平穩(wěn)駕駛、提升操控性并減少對駕駛員和乘客的干擾。”

蓋世汽車 劉麗婷 2021-03-03 15:27:38