疫情的突襲，加速了全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的步伐。今年，新基建迎來的重磅政策利好，車市的滑坡，疫情帶來的深層反思，都為汽車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型按下了“加速鍵”。銷量不再是車企強調(diào)的首要目標，提升產(chǎn)品力、品牌力和經(jīng)營質(zhì)量成為了大部分車企的核心規(guī)劃，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)的協(xié)同“雙打”已是大勢所趨。

AI、AR、自動駕駛等前沿技術(shù)融入智能座艙，為車內(nèi)空間打開更多想象。基于出行場景、人車交互的用戶運營和服務(wù)新模式，正在催發(fā)新的紅利。數(shù)字化從單點的改造，升級為全流程、全生命周期的體系化建設(shè)。一輛車，從設(shè)計定義開始，就已經(jīng)與用戶發(fā)生連接。

自主品牌開辟出更多元的高端化路線，造車新勢力“小巨頭”誕生，以“鯰魚效應(yīng)”繼續(xù)拉活用戶服務(wù)、營銷方式的創(chuàng)新。面對“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”跨界人才缺口，全新的管理模式、思維模式升級成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵養(yǎng)料。

下一個五年的機會在哪？成為整個行業(yè)思考的命題。

9月9日-11日，騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)年度最重磅戰(zhàn)略大會-“騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會” 將面向全球開啟。智慧出行作為騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)落地的重要領(lǐng)域，將于9月10日召開智慧出行專場論壇。屆時，騰訊將帶來其在出行產(chǎn)業(yè)布局的新動作，首次全面展示騰訊智慧出行生態(tài)層次，發(fā)布生態(tài)合作計劃。

據(jù)悉，來自寶馬、長城、長安等車企高層，以及易車、嗶哩嗶哩、能鏈集團等生態(tài)合作伙伴都將出席智慧出行專場論壇，一同分享對于未來出行產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的思考，探索出行新價值所向。

今年是騰訊發(fā)力智慧出行的第四個年頭，四年以來，從“數(shù)字化助手”到“產(chǎn)業(yè)共建者”，騰訊一步一個腳印，不斷為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新價值。

2017年，騰訊成立自動駕駛業(yè)務(wù)中心，并對外公布“AI in Car”戰(zhàn)略，正式入局車聯(lián)網(wǎng)；2018年，隨著騰訊全面擁抱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，智慧出行戰(zhàn)略也隨之發(fā)布，推出涵蓋自主出行、共享出行和公共出行的全棧解決方案，“四橫兩縱一中臺”完整業(yè)務(wù)矩陣正式亮相；2019年，騰訊提出“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”行業(yè)價值主張，通過微信車載版、騰訊隨行、騰訊愛趣聽、騰訊小場景等產(chǎn)品功能，不斷為車內(nèi)服務(wù)生態(tài)注入新價值；2020年6月重磅舉行的智慧出行年度發(fā)布會上，生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI3.0、自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim2.0、騰訊汽車云數(shù)字化營銷解決方案三大產(chǎn)品重磅發(fā)布，進一步明確了騰訊作為智慧出行產(chǎn)業(yè)的“共建者”的角色和價值。

接下來，面對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新階段，騰訊希望與汽車企業(yè)、科技企業(yè)和行業(yè)伙伴攜手同行。在這個過程中，新生態(tài)的共建，新體驗的不斷刷新，新營銷方式的升級，以及新人才的聯(lián)合培養(yǎng)，都是關(guān)鍵所在。

在9月10日14:00舉行的“2020騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會-智慧出行專場”上，騰訊將圍繞“新生態(tài)、新體驗、新營銷、新人才”四大維度，解碼未來出行的新價值所向。騰訊將帶來哪些出行新舉措？一起拭目以待。