第二屆中國國際進(jìn)口博覽會上，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜大眾汽車、奧迪和保時捷三大品牌，及旗下聚焦智慧出行方案的全資子公司逸駕智能重磅亮相(CIIE)，展現(xiàn)可持續(xù)出行愿景。為彰顯引領(lǐng)中國可持續(xù)出行新時代的信心，展示集團(tuán)新能源戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)（中國）現(xiàn)場展出了6款新能源車型、集團(tuán)中國研發(fā)戰(zhàn)略及對智慧出行生態(tài)系統(tǒng)的探索。通過這些努力，大眾汽車集團(tuán)（中國）將為整個集團(tuán)到2050年在全球?qū)崿F(xiàn)碳中和做出重要貢獻(xiàn)。

大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO馮思翰博士表示：“此次亮相本屆進(jìn)博會的產(chǎn)品全部都是新能源車型，充分展示了集團(tuán)在中國電動出行領(lǐng)域的發(fā)展成果。與此同時，通過提升集團(tuán)研發(fā)能力、強化智慧出行生態(tài)系統(tǒng)，大眾汽車集團(tuán)（中國）將繼續(xù)不懈努力，助力中國向更可持續(xù)的未來轉(zhuǎn)型。到2050年，我們力爭實現(xiàn)汽車全生命周期碳中和。”

大眾汽車集團(tuán)（中國）實施的“goTOzero”戰(zhàn)略，是助推碳中和目標(biāo)實現(xiàn)的重要舉措。到2025年，集團(tuán)純電動車型在整體車型陣容中的占比將提升至35％，集團(tuán)旗下車型全生命周期內(nèi)的碳排放量較2015年將減少30%。不僅如此，以2015年為基線，大眾汽車集團(tuán)（中國）承諾到2025年把生產(chǎn)過程中的廢棄物、能源消耗和水資源使用以及工廠二氧化碳排放量降低30%。

為助力可持續(xù)出行愿景的實現(xiàn)，大眾汽車集團(tuán)（中國）正在強化研發(fā)力量，不僅在中國擁有4,500多名研發(fā)專家，同時整合奧迪和大眾汽車品牌研發(fā)團(tuán)隊的研發(fā)能力，以此提升研發(fā)生產(chǎn)力、定制移動出行解決方案、為客戶提供獨有的品牌體驗并縮短投放市場所需時間。未來，集團(tuán)中國研發(fā)團(tuán)隊將聚焦于自動駕駛和智能互聯(lián)汽車、新一代內(nèi)燃機燃油效率、新能源汽車能源效率和安全性、互聯(lián)互通和數(shù)字化、創(chuàng)新和設(shè)計五大戰(zhàn)略領(lǐng)域。

與此同時，為進(jìn)一步支持集團(tuán)可持續(xù)出行的愿景，大眾汽車集團(tuán)（中國）旗下全資子公司逸駕智能 (Mobility Asia)，正致力于為客戶提供互聯(lián)互通的生活方式，并通過移動出行基礎(chǔ)設(shè)施與車輛和服務(wù)間的協(xié)同作用，提升客戶移動出行的每一刻體驗。借助例如移動出行人工智能助手（Mobility AI Assistant）和智能定位服務(wù)（Smart Location Based Services）等一系列前瞻科技，逸駕智能正在重新定義對未來出行的理解，逐步將智慧出行與其他智慧服務(wù)相連接，依靠真實數(shù)據(jù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣?，為居民提供互?lián)、互通的出行解決方案，讓可持續(xù)的出行生活更便捷流暢、更真實可行。在進(jìn)博會現(xiàn)場，逸駕智能首次以情景化交互式體驗，生動立體展現(xiàn)智慧約會、智慧旅行、智慧社區(qū)、智慧教育場景下充滿“人情味”的未來出行服務(wù)解決方案。

來自全球100多個國家和地區(qū)的企業(yè)以及國際組織，參加了本屆以“新時代，共享未來”為主題的進(jìn)博會。秉持這一主題精神，奧迪品牌、大眾汽車品牌和保時捷品牌展出了一系列致力于塑造中國可持續(xù)出行新時代的全新電動汽車和互聯(lián)技術(shù)。

奧迪展示了其踐行“始終如一發(fā)展電動化”的決心，該戰(zhàn)略是四環(huán)品牌未來出行愿景的四大支柱之一。奧迪e-tron是四環(huán)品牌首款純電動量產(chǎn)車型，也是奧迪在電動出行領(lǐng)域邁出的第一步。至2021年，奧迪將攜手合作伙伴一汽-大眾奧迪在中國市場推出9款新能源車型。除純電動車型，奧迪還將進(jìn)一步拓展其插電式混合動力車型陣容。至2025年，四環(huán)品牌將實現(xiàn)所有車型細(xì)分市場的電動化，邁向移動出行的新時代，這充分體現(xiàn)了奧迪“詮釋可持續(xù)出行之美”的戰(zhàn)略愿景。

作為大眾汽車集團(tuán)旗下的重要品牌，大眾汽車品牌將在集團(tuán)的電動化轉(zhuǎn)型過程中起到引領(lǐng)作用。同時，大眾汽車品牌作為“大眾”的汽車，已為未來數(shù)年制定了明確的目標(biāo)，即打造適合所有人的零排放出行。豐富的產(chǎn)品線將助力該目標(biāo)的實現(xiàn)。目前，大眾汽車品牌旗下共5款現(xiàn)有車型推出了新能源版本，至2020年底，這一數(shù)量將增加為10款。從2020年起，大眾汽車品牌將在三年內(nèi)推出基于純電動MEB平臺的10款全新車型。純電動SUV ID.初見將是首款在中國量產(chǎn)的MEB車型。隨后，在本屆中國國際進(jìn)口博覽會中展出的ID.3，也將在上汽大眾的安亭MEB工廠中生產(chǎn)。

保時捷展區(qū)以“電馳 神往”為主題，展示了一系列創(chuàng)新車型，包括首款純電動跑車Taycan, 勒芒三連冠919 Hybrid，以及都市混動先鋒Cayenne E-Hybrid。電氣化其實早已根植于保時捷的基因之中。早在一個多世紀(jì)之前，保時捷的創(chuàng)始人費迪南德·保時捷（Ferdinand Porsche）博士便打造了世界上第一款實用型全混合動力汽車。預(yù)計到2025年，保時捷旗下車型一半的銷售量將來自純電和插電式混動車型。