“市場(chǎng)下行壓力這么大，勁兒應(yīng)該往哪里使，著力點(diǎn)放在什么地方，這是我和團(tuán)隊(duì)一直在思考的問(wèn)題。”董修惠在不久前接受媒體采訪時(shí)表示，“大勢(shì)不可逆，空喊口號(hào)沒(méi)有用，大勢(shì)下行更需要敬畏市場(chǎng)、穩(wěn)健體系，保持一定張力的前提下，穩(wěn)字當(dāng)頭，順勢(shì)而為。”

而“穩(wěn)”的根本，就是在產(chǎn)品上“固本”和“培元”——既要鞏固一汽-大眾大眾品牌在轎車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)全面布局SUV市場(chǎng)并大力進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。 

眾所周知，在2018年之前，一汽-大眾并沒(méi)有SUV車(chē)型，然而，憑借在轎車(chē)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的深耕，一直位居乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜前列。其中，作為“B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者”，邁騰銷(xiāo)量一直占據(jù)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的前幾名。統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度，邁騰共銷(xiāo)售39697輛，在細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)位居前列。

此外，“A+市場(chǎng)標(biāo)桿”速騰迎來(lái)產(chǎn)品煥新，憑借著卓拔超群的品質(zhì)魅力，也取得了出色的銷(xiāo)量成績(jī)，一季度共銷(xiāo)售54896輛，為大眾品牌年度銷(xiāo)量目標(biāo)鋪墊了良好基礎(chǔ)。高爾夫家族（含GTI、高爾夫·嘉旅）一季度的銷(xiāo)量為31412輛，繼續(xù)領(lǐng)跑兩廂車(chē)市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)份額高達(dá)50.8%。

去年，一汽-大眾一口氣推出了探歌和探岳兩款SUV車(chē)型，分別主打市場(chǎng)容量最大的緊湊型SUV和中型SUV市場(chǎng)。隨著市場(chǎng)認(rèn)知度的逐漸提升，一季度探歌和探岳的累計(jì)銷(xiāo)量分別為22678輛和15273輛。 

可以說(shuō)，正是“雙騰”和高爾夫家族的穩(wěn)定表現(xiàn)，為一汽-大眾今年的良好開(kāi)局奠定了基礎(chǔ)；而“雙探”組合的助攻，又成為其逆勢(shì)增長(zhǎng)的推動(dòng)力。三者互相作用，成為一汽-大眾銷(xiāo)量增長(zhǎng)的基石。

在董修惠看來(lái)，面對(duì)車(chē)市下行壓力，控制系統(tǒng)性經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、保持份額穩(wěn)中有進(jìn)是最重要的。“市場(chǎng)好的時(shí)候，追求銷(xiāo)量增長(zhǎng)，份額增長(zhǎng)；市場(chǎng)不好的時(shí)候，我們要保證份額不能降，甚至要盡全力保持微增，讓經(jīng)銷(xiāo)商保持好的姿態(tài)，保持整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系穩(wěn)定。” 

在市場(chǎng)中摸爬滾打20多年的董修惠深知，只要經(jīng)銷(xiāo)商不垮，市場(chǎng)就有轉(zhuǎn)機(jī)的機(jī)會(huì)。因此，相比銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，他更關(guān)注的是經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)金流等方面。“我們的經(jīng)銷(xiāo)商，之前都沒(méi)有銷(xiāo)售SUV的經(jīng)驗(yàn)。因此，我們也希望通過(guò)SUV家族營(yíng)銷(xiāo)、多元化深度試駕以及跨界營(yíng)銷(xiāo)等方式，加強(qiáng)產(chǎn)品銷(xiāo)售培訓(xùn)，提升終端銷(xiāo)售能力，以此來(lái)保證SUV家族的銷(xiāo)量。”

事實(shí)上，在過(guò)去的幾個(gè)月里，除了在每一個(gè)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)上做到精益求精之外，我們還看到一汽-大眾對(duì)于市場(chǎng)和政策變化的快速反應(yīng)能力。剛剛過(guò)完年，一汽-大眾就宣布，為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，推出“一成首付購(gòu)新車(chē)”和“最高萬(wàn)元報(bào)廢補(bǔ)貼”的具體汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，旗下所有滿足“方案”的車(chē)型均享受優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，成為第一個(gè)響應(yīng)該政策的合資企業(yè)。

3月26日晚，一汽-大眾官方再次宣布，為響應(yīng)國(guó)家制造業(yè)增值稅下調(diào)政策，自3月27日起下調(diào)大眾品牌全系在售車(chē)型官方指導(dǎo)價(jià)，最高降幅達(dá)8000元。值得注意的是，一汽-大眾大眾品牌是國(guó)內(nèi)豪華品牌之外，第一個(gè)響應(yīng)增值稅下調(diào)而宣布官降的量產(chǎn)合資品牌，再次搶奪市場(chǎng)先機(jī)。 

為什么每一次風(fēng)吹草動(dòng)，一汽-大眾總能率先把握？我想，這與其數(shù)十年形成的強(qiáng)大體系能力有著緊密聯(lián)系，同時(shí)也與整個(gè)團(tuán)隊(duì)的拼搏精神分不開(kāi)。董修惠表示“一汽-大眾擁有一支充滿激情，具有挑戰(zhàn)精神，以完成目標(biāo)為導(dǎo)向的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，這是我們保持銷(xiāo)售持續(xù)增長(zhǎng)的信心所在。” 

對(duì)于市場(chǎng)的快速反應(yīng)能力，除了體現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)上，更體現(xiàn)在產(chǎn)品的布局上。 

4月14日，在大眾汽車(chē)品牌SUV之夜上，一汽-大眾攜旗艦級(jí)SUV B SMV和一款高性能轎跑Coupe SUV亮相，再加上已經(jīng)上市的探歌和探岳，以及今年將上市的一款小型SUV，一汽-大眾一共有5款SUV車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了從小型到緊湊型、從中型到中大型SUV家族陣營(yíng)的全面布局。

補(bǔ)足SUV細(xì)分市場(chǎng)的短板，是一汽-大眾在過(guò)去幾年里加速產(chǎn)品布局的結(jié)果。而在新能源車(chē)市場(chǎng)的布局，則基于一汽-大眾對(duì)于未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的判斷。在今年的上海車(chē)展上，一汽-大眾大眾品牌除了帶來(lái)全新一代速騰Long-Wheelbase和探歌R-Line外，還有高爾夫·純電和寶來(lái)·純電，這兩款產(chǎn)品都將于年內(nèi)上市，成為國(guó)內(nèi)合資企業(yè)中較早布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的企業(yè)之一。 

在董修惠看來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)正處于開(kāi)花結(jié)果的階段，因此，應(yīng)該結(jié)合線上線下傳播，開(kāi)拓銷(xiāo)售渠道，推出充電無(wú)憂、在線租賃、道路救援、免費(fèi)保養(yǎng)等銷(xiāo)售方案，快速搶占新能源市場(chǎng)。